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經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，具有良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊性及低的缺口敏感性，淬透韌度良好，油淬時可得到較高的疲勞強度，水淬時復(fù)雜形狀的零件易產(chǎn)生裂紋，冷變形塑性中等，正火或調(diào)質(zhì)后切削加工性能好，但焊接性不佳，易產(chǎn)生裂紋，焊前應(yīng)預(yù)熱到100~150°C，一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，還可以氰化和高頻淬火處理。

用于制造承受中等負(fù)荷和中等速度工作條件下的機械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；也可經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、進氣閥等；也可經(jīng)淬火、中溫或低溫回火，制造承受重負(fù)荷的零件；又適用于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸。

經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，具有良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊性及低的缺口敏感性，淬透韌度良好，油淬時可得到較高的疲勞強度，水淬時復(fù)雜形狀的零件易產(chǎn)生裂紋，冷變形塑性中等，正火或調(diào)質(zhì)后切削加工性能好，但焊接性不佳，易產(chǎn)生裂紋，焊前應(yīng)預(yù)熱到100~150°C，一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，還可以氰化和高頻淬火處理。

用于制造承受中等負(fù)荷和中等速度工作條件下的機械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；也可經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、進氣閥等；也可經(jīng)淬火、中溫或低溫回火，制造承受重負(fù)荷的零件；又適用于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸。

具有高強度、高韌性和良好的淬透性，并有抗過熱的穩(wěn)定性，白點敏感性高，有回火脆性傾向。鋼的焊接性差，焊前需經(jīng)高溫預(yù)熱，焊后進行消除應(yīng)力處理。一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，也可在低溫回火后或等溫淬火后作為超高強度鋼使用。

用于制造要求韌性好、強度高及大尺寸的重要調(diào)質(zhì)零件，如重型機械中承受高載荷的軸類，直徑大于250mm的汽輪機軸、葉片、高載荷的傳動件、緊固件(螺釘、螺栓、螺柱等)、曲軸、齒輪等；也可用于工作溫度超過400°C的轉(zhuǎn)子軸和葉片等。此外還可以進行滲氮處理制造特殊要求的重要零件。

817M40是合結(jié)鋼的其中一種，也稱合金鋼，它是在優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上，適當(dāng)?shù)丶尤胍环N或數(shù)種合金元素（總含量不超過5%）而制成的鋼種。軸承零件經(jīng)熱處理后常見的質(zhì)量缺陷有:淬火顯微組織過熱、欠熱、淬火裂紋、硬度不夠、熱處理變形、表面脫碳、軟點等。

用作要求高強度、高韌性、截面尺寸較大的和較重要的調(diào)質(zhì)零件，如臥式鍛造機的傳動偏心軸、鍛壓機曲軸等。 經(jīng)調(diào)質(zhì)后使用，用于制作要求塑性好，強度高及大尺寸的重要零件。如果重型機械中高載荷的軸類、直徑大于250mm的汽輪機軸、葉片、高載荷的傳動件、緊固件、曲軸、齒輪等。此外，還可以進行氮化處理后用來制作特殊性能要求的重要零件。

具有高強度、高韌性和良好的淬透性，并有抗過熱的穩(wěn)定性，白點敏感性高，有回火脆性傾向。鋼的焊接性差，焊前需經(jīng)高溫預(yù)熱，焊后進行消除應(yīng)力處理。一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，也可在低溫回火后或等溫淬火后作為超高強度鋼使用。

用于制造要求韌性好、強度高及大尺寸的重要調(diào)質(zhì)零件，如重型機械中承受高載荷的軸類，直徑大于250mm的汽輪機軸、葉片、高載荷的傳動件、緊固件(螺釘、螺栓、螺柱等)、曲軸、齒輪等；也可用于工作溫度超過400°C的轉(zhuǎn)子軸和葉片等。此外還可以進行滲氮處理制造特殊要求的重要零件。

具有高強度、高韌性和良好的淬透性，并有抗過熱的穩(wěn)定性，白點敏感性高，有回火脆性傾向。鋼的焊接性差，焊前需經(jīng)高溫預(yù)熱，焊后進行消除應(yīng)力處理。一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，也可在低溫回火后或等溫淬火后作為超高強度鋼使用。

用于制造要求韌性好、強度高及大尺寸的重要調(diào)質(zhì)零件，如重型機械中承受高載荷的軸類，直徑大于250mm的汽輪機軸、葉片、高載荷的傳動件、緊固件(螺釘、螺栓、螺柱等)、曲軸、齒輪等；也可用于工作溫度超過400°C的轉(zhuǎn)子軸和葉片等。此外還可以進行滲氮處理制造特殊要求的重要零件。

具有高強度、高韌性和良好的淬透性，并有抗過熱的穩(wěn)定性，白點敏感性高，有回火脆性傾向。鋼的焊接性差，焊前需經(jīng)高溫預(yù)熱，焊后進行消除應(yīng)力處理。一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，也可在低溫回火后或等溫淬火后作為超高強度鋼使用。

用于制造要求韌性好、強度高及大尺寸的重要調(diào)質(zhì)零件，如重型機械中承受高載荷的軸類，直徑大于250mm的汽輪機軸、葉片、高載荷的傳動件、緊固件(螺釘、螺栓、螺柱等)、曲軸、齒輪等；也可用于工作溫度超過400°C的轉(zhuǎn)子軸和葉片等。此外還可以進行滲氮處理制造特殊要求的重要零件。

具有高強度、高韌性和良好的淬透性，并有抗過熱的穩(wěn)定性，白點敏感性高，有回火脆性傾向。鋼的焊接性差，焊前需經(jīng)高溫預(yù)熱，焊后進行消除應(yīng)力處理。一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，也可在低溫回火后或等溫淬火后作為超高強度鋼使用。

用于制造要求韌性好、強度高及大尺寸的重要調(diào)質(zhì)零件，如重型機械中承受高載荷的軸類，直徑大于250mm的汽輪機軸、葉片、高載荷的傳動件、緊固件(螺釘、螺栓、螺柱等)、曲軸、齒輪等；也可用于工作溫度超過400°C的轉(zhuǎn)子軸和葉片等。此外還可以進行滲氮處理制造特殊要求的重要零件。

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具有高強度、高韌性和良好的淬透性，并有抗過熱的穩(wěn)定性，白點敏感性高，有回火脆性傾向。鋼的焊接性差，焊前需經(jīng)高溫預(yù)熱，焊后進行消除應(yīng)力處理。一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，也可在低溫回火后或等溫淬火后作為超高強度鋼使用。

用于制造要求韌性好、強度高及大尺寸的重要調(diào)質(zhì)零件，如重型機械中承受高載荷的軸類，直徑大于250mm的汽輪機軸、葉片、高載荷的傳動件、緊固件(螺釘、螺栓、螺柱等)、曲軸、齒輪等；也可用于工作溫度超過400°C的轉(zhuǎn)子軸和葉片等。此外還可以進行滲氮處理制造特殊要求的重要零件。

鋼的淬透性好，直徑100mm以下的工件能完全淬透，耐回火性高，有白點敏感性。調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能。大多在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用。

用于制造截面較大并要求高強度、高韌性的重要零件，如載貨汽車的后橋半軸、齒輪軸、偏心軸、連桿，以及汽輪機的類似零件。

鋼的淬透性好，直徑100mm以下的工件能完全淬透，耐回火性高，有白點敏感性。調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能。大多在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用。

用于制造截面較大并要求高強度、高韌性的重要零件，如載貨汽車的后橋半軸、齒輪軸、偏心軸、連桿，以及汽輪機的類似零件。

鋼的淬透性好，直徑100mm以下的工件能完全淬透，耐回火性高，有白點敏感性。調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能。大多在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用。

用于制造截面較大并要求高強度、高韌性的重要零件，如載貨汽車的后橋半軸、齒輪軸、偏心軸、連桿，以及汽輪機的類似零件。

鋼的淬透性好，直徑100mm以下的工件能完全淬透，耐回火性高，有白點敏感性。調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能。大多在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用。

用于制造截面較大并要求高強度、高韌性的重要零件，如載貨汽車的后橋半軸、齒輪軸、偏心軸、連桿，以及汽輪機的類似零件。

鋼的淬透性好，直徑100mm以下的工件能完全淬透，耐回火性高，有白點敏感性。調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能。大多在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用。

用于制造截面較大并要求高強度、高韌性的重要零件，如載貨汽車的后橋半軸、齒輪軸、偏心軸、連桿，以及汽輪機的類似零件。